吊车梁随意安装时会导致吊车出轨！
从钢柱上焊接短梁作为吊车梁的支撑点，把吊车产生的力传递给钢柱；短梁受力，根部大，端部小，故做成梯形截面，节省钢材，通俗称为牛腿或鸡腿，牛腿顶部，焊接垫板，加强上翼缘。
吊车运行时，牛腿节点处，产生的弯矩和剪力使钢柱翼缘板，产生扭曲变形，因此，在对应位置设置，加劲板，加强，抵抗牛腿节点处的作用力。
吊车梁之间采用端板拼接，在端板中增加夹板 ，通过调整夹板厚度巧妙消除安装误差，增加端板高度，减小夹板高度，调整螺栓位置。
将吊车梁直接搁置在牛腿垫板上不焊接，再通过一端焊接的弹簧片来限制吊车梁滑移这样就形成一个完美的铰接节点，可释放吊车运行时吊车梁端部转动，这样吊车梁均为简支梁，A跨变形不会传递到B跨，结构简单，受力明确，施工方便。
小车在运行的过程中会对吊车梁产生一个水平力，为了防止吊车梁在其作用下失稳，可在钢柱和吊车梁之间增加连接板，增加吊车梁的稳定性，小吨位吊车可增设隅撑，大吨位吊车可增设制动桁架或制动板。以上措施将限制吊车的出轨。
那么当原设计吊车为5吨时，如果运行10吨应该如何加固呢？
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